节能高效

发动机采用国三电控单体泵技术，增压中冷、进气量大、燃油消耗率低，动力强；

精心调校的发动机性能，既满足高速段效率需求，又使中速经济区的油耗更低；低速喷射压力高，燃烧充分，动力强劲，生产率高；

增压中冷发动机：电控单体泵发动机，增压中冷，进气量大，全负荷状态燃油耗量较同类产品低3-5%，有效弥补了EGR降排放引起的动力性和经济性降低的损失。发动机自动怠速,减少燃料浪费，降低噪音及尾气排放；

工作装置再生、智能合流，整机复合动作协调性好，操作流畅；

整机综合作业能力强，回转速度快、效率高，投资回报快；

大排量回转马达，回转速度较标杆对手提高5%。

可靠耐用

对应力集中的横梁结构进行强化设计，使横截面的强度比传统机型提高35%以上，更适应恶劣工况和大负荷工况；

工作装置使用高拉伸强度钢板，轴座部位使用锻打件，中间部位加焊大截面隔板。机器人焊接，焊缝探伤仪检查，可靠耐用；

整体式上架，载荷分布均匀，刚性好；下架梯形横梁结构，承载能力强，耐用度高；

高强度、实心铸造拉杆，整体加厚，更适合负重荷作业；

关键部位采用自润滑轴套，润滑间隔时间更长，保养成本更低；

主滤芯与安全滤芯：主滤芯进一步过滤进入发动机的空气，安全滤芯作为其后盾，在主滤芯失效的情况下，起到保护作用；有效防止发动机早磨，延长发动机使用寿命；

跛行回家是机器带故障运行的一种功能，保证人机安全。

舒适便利

空间大：开放式机罩：挖掘机左右机罩、顶部发动机罩，开启角度大，维护保养非常方便；

保养件集中：滤清器集中布置：右机罩内集中布置了各类滤清器，站在地上即可维护保养，非常便利；电气集中布置：EECU、整机保险丝、继电器集中布置在左侧前罩内（与空滤毗邻），罩盖背面还印有布局图，维护与检修极为方便；

电控单体泵布置在缸体上，由凸轮轴通过挺柱直接驱动，结构紧凑，刚度好，因此振动小、噪音低（小于96分贝），操控环境舒适；

发动机除起动机与增压器外，各维修点集中布置在发动机同侧，易于维修。